乐鱼体育app官方下载:CV新闻速览(5月5-11日)

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  2.公开征集对《汽车车门把手安全技术方面的要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见

  3.DeepWay深向重卡新车型发布，携自研三电产品开启智慧货运“心”时代

  5月7日，精进电动北美公司管理团队召开会议，针对国际贸易环境的不确定性，研判形势，制定措施，以确保北美公司完成年度运营效益指标。精进电动公司董事长余平，精进电动北美公司总经理Scott Taylor共同主持了会议。

  目前精进公司在北美唯一的生产基地位于美国，是受关税冲击最小的生产地。由于汽车行业生产订单的刚性，并结合与主要大客户良好的配合关系，大部分原材料的进口关税会向产业链下游转移，新增关税对企业近期经营效益的影响很小。

  中长期讲，精进公司会和主要北美客户合作，一直在优化生产地和供应链布局，确定保证产品按计划达到美加墨贸易协定的本地化要求，确保企业能够享受“最惠”的关税条件，在各种贸易条件下做到“不吃亏”。

  精进电动自2020年开始，建设了位于密歇根州Farmington Hills的工厂，厂内配置了高度自动化的产线，为乘用车和商用车客户生产电机、电力电子控制器、电驱动总成。

  公开征集对《汽车车门把手安全技术方面的要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见

  5月8日，工业与信息化部发布《公开征集对汽车车门把手安全技术方面的要求强制性国家标准制修订计划项目的意见》（简称：《意思》）。

  《意见》指出，根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术方面的要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示，截止日期为2025年6月7日。如对拟立项标准项目有不同意见，请在公示期间填写《标准立项反馈意见表》并反馈至科技司。

  《意见》在附件中强调了适合使用的范围和主要技术内容：该文件规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。

  该文件适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照执行。

  5月8日，DeepWay深向在安徽合肥举办春季新品上市发布会，推出星辰二代与星途2大新能源重卡车型。2大车型均采用高性能、高可靠性自研三电系统，全系标配L2级组合辅助驾驶系统，代表了DeepWay深向在重卡商用车领域“智电融合”新突破。

  在发布会上，DeepWay深向创始人兼CEO万钧表示星辰二代与星途均搭载自研三电系统，全系标配L2 级组合辅助驾驶系统天玑·随行，具备定制化智能驾驶功能，分别满足了长途、中短途运输全场景运输需求。其中，星辰二代在星辰一代技术基础上实现了多维升级：通过加大前进气面积，明显提升散热能力，以支持更高倍率的充电需求；搭载混元505度电池，支持900V高压平台，能耗表现更佳，20%～80%充电时间缩短至30 min，可广泛适配快递快运、冷链运输及普货长途干线等多样化运输场景。星途基于星辰二代同平台架构的基础上，兼顾了产品性能与价格上的优势，其设计为短轴距、高离地间隙，很适合在空间比较窄小，道路状况较差的场景，有望成为大宗、港口、渣土搅拌等中短途运输场景中的杀手级短轴距车型。

  自研的DeepWay深向【混元】电池解决了新能源重卡续航能力弱、保护不足、质量过重等问题，进一步拓展了长途干线运输场景。电池包采用业内最大单箱设计，减轻约300 kg，即使在-30℃的极寒环境下，电池续航损失依旧低于10%；DeepWay深向发布了首款集成高压碳化硅电控与机械取力器的单电机4挡电驱桥和双电机2档分布式电驱桥。其中，4挡变速系统搭配单电机输出功率超300 kW，整车综合功率可突破816 PS，最高车速达130 km/h，即便在满载状态下亦具备强劲驱动性能。

  此次发布会不仅标志着DeepWay深向在推动新能源重卡电动化与智能化领域的技术突破，也展现了其在推动行业创新、突破产品瓶颈与发展方面的长期战略布局。

  5月8日，博世集团发布2024财年业务表现。2024年，博世集团实现销售额903亿欧元，同比下降1.4%（剔除汇率影响为-0.5%），集团息税前利润率为3.5%，低于前一年的5.3%。就不同业务板块来看，智能出行业务维持稳定，销售额为558亿欧元；消费品业务略有增长，达203亿欧元；工业技术与能源建筑技术板块则分别下降13%和2.7%。‍

  博世中国依靠AI与软件双轮驱动创新引擎，2024年销售额达到1 427亿元，同比增长2.7%。

  博世预计2025年全球经济提高速度将在2.25%～2.75%之间。集团希望在2025年实现销售额自然增长1%～3%，若成功完成对暖通空调业务的收购，有望进一步拉动1%～2%的增幅。2025年第1季度，博世销售额同比增长约4%。其中，智能出行业务增长7%，显示出在电动化、智能化趋势下的增长潜力。

  面对未来，博世将继续聚焦电动出行、氢能、人工智能、工业软件等关键领域，加速数字化与绿色转型进程，并通过创新生态建设强化其在全球供应链与技术体系中的核心地位。正如博世管理层所强调的，越是身处时代变局，越要坚定长期主义。在复杂世界中保持战略韧性，正是博世通往未来的核心路径。

  2025年5月9日，亿纬锂能首届商用车电池科技日暨开源电池新品发布会在广东惠州召开。亿纬锂能此次发布了8款开源电池产品，以全场景解决方案，满足从物流车的微面、轻卡到重卡的短倒、干线再到客车和工程机械的全场景工况需求，赋能新能源商用车。

  针对城市物流配送占比高达93%的微面市场，亿纬锂能精准锚定38～45 kWh电量区间的城配细分市场痛点，推出LF125P-41.86 kWh标准化电池产品，实现SOC 20%～80%补能仅需18 min，并提供8年60万km的超长质保。

  物流车的轻卡市场，亿纬锂能推出的LM254-160 kWh电池，采用同级最大中置大单包方案，支持400 km续航且无惧低温度的环境，可在-20 ℃低温度的环境下保持85%的能量效率。

  此次发布的4款重卡专用产品，通过CTB技术系统性优化整车单位体积内的包含的能量布局，为短倒场景提供极速补能方案，为干线运输构建超长续航体系，全面重构新能源重卡的技术经济性边界。

  重卡产品1：兆瓦级产品，LF230P-453 kWh电池，为电池后背的短倒重卡提供的解决方案，仅需18 min能实现SOC 10%~80%，最高达1 500 kW充电，并且耦合充电桩端液冷，快充省时。

  重卡产品2：后背高集成产品，LF668-448 kWh电池，668Ah容量，总系统448 kWh高度不到1 m，较高度1.8 m的常见423 kWh系统实现了质的飞跃。该系统采用充换电一体化设计，拥有充电和换电两个版本，系统集成度更高，同等电量的电池重量减轻0.5 t。

  重卡产品3：后背进阶产品，LF420-563 kWh电池，采用目前最高的方形电芯LF420，高度是248 mm。在电量储备更足，自重与423 kWh电池相近的情况下，整体高度降低600 mm，不遮挡驾驶舱的后窗玻璃视野，可覆盖短倒运输的绝大部分场景需求。

  在客车领域，推出LF324S-43.8 kWh电池，共建客车新生态。这款产品实现10年100万km超长质保、170 Wh/kg系统比能量、268 Wh/L的体积比能量3大科技突破，均处于行业领先水平，为城市公交全生命周期稳定运营提供较为可靠保障。

  在工程机械领域，推出装载机产品——LF628-350 kWh，定义装载新标准。其所采用的大方形电池和CTB技术能实现200 Wh/L的高集成，支持2 min快速换电，6 000次超长循环寿命，全面解决行业核心痛点。

  开源电池新品的发布，掀开了亿纬锂能积极投身产业高质量发展的全新篇章。以共赢共生为发展基石，以科学技术创新为核心驱动，亿纬锂能携手产业链伙伴凝聚发展合力，共同擘画零碳运输蓝图，驱动新能源商用车驶向更高效、更绿色、更智慧的明天。

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